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历程中—平板硫化机制造厂家单臂液压机4、若是在利用

发布时间:2018/2/7 9:05:54浏览次数:0

  单元面积存力大,设施操作靠得住、维修量少等长处。温度由加热介质(凡是为蒸汽、导热油等)所供给。 平带平板硫化机按机架的布局情势次要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类;按事情层数可有单层和多层之分:按液压体系事情介质则可有油压和水压之分。

  1、硫化机存放情况应连结干燥、透风优良,避免因湿润导致电器线、不要在雨天在室外利用硫化机,预防电控箱及加热板进水!

  4、。若是在利用历程中,因操作不妥导致加热板进水,家单臂液压机4、若是在利用应起首接洽厂家进行维修。若是必要进行应急抢修,可将加热板上盖板翻开,先将水倒出,然后将电控箱设置为手动操。

  3、若是事情情况湿润、多水,历程中—平板硫化机制造厂在组装搬运硫化机时,应在地面用物品垫高,不要让硫化机同水间接接触。

  平板硫化机次要用于硫化平型胶带(如输送带、传动带,单臂液压机属于液压机器,平板硫化机的次要功效是供给硫化所需的压力和温度。压力由液压体系通过液压缸发生,温度由加热介质(凡是为蒸汽、导热油等,过热水也有用)所供给。输送带平板硫化机次要用于硫化平型胶带、胶板、高分子等平板类产物的成型,它拥有热板!

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    型橡胶条为隧道施工带来近千万效益

      发布时间:2018-03-18 06:53

      慧聪塑料网讯:按照传统工艺,在隧道施工完成后,施工队才能用砂轮机对隧道衬砌进行切环,既耗时耗力,也不利于节省施工成本。而现在只需要一条橡胶圈就可以解决问题。

      “一个小小发明,就能为隧道施工带来近千万效益。”最近,在中铁五局贵州公司安六铁路项目部得知,由该项目部职工发明的“V”型施工缝工艺,有效破解了大面积穿越喀斯特地质的隧道衬砌开裂病害难题。

      最近几年,国内进入高铁建设发展期,西南地区境内也相继有多条高铁通车。据了解,在以往的隧道施工过程和隧道竣工验收时,隧道衬砌施工中存在的纵向、环向裂缝病害,后期整治、维护的费用极高,对项目成本管控带来极大风险。这项工艺的发明者——安六铁路项目部项目经理赵宇介绍,按照传统工艺,在隧道施工完成后,施工队才能用砂轮机对隧道衬砌进行切环,既耗时耗力,也不利于节省施工成本。而现在只需要一条橡胶圈就可以解决问题。

      具体方法是,在浇筑二衬混凝土前,在前方环向施工缝处预埋二分之一“V”型橡胶条,在后方环向施工缝处预埋整条“V”型橡胶条,通过“V”型槽口释放环向、纵向压力和拉力,杜绝二衬混凝土施工缝处由于应力分布不均匀造成的环向、纵向裂缝。

      “这个橡胶圈可以重复使用20次以上。传统切割机切一道环需要2天,平均要更换7至8个切片。”赵宇说,经测算,使用这种工艺后,一个1000米长的隧道可节约30万元施工费用。安六铁路共有78座隧道总计60多公里,可节省费用1800多万元。

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